首都高 山手トンネルを走ってみた

2015年３月に首都高 山手トンネルの大橋JCT（3号線）と大井CJT（湾岸線）が開通しました。これで山手トンネルが完成となりましたが、その利便性は、どれほどのものなのか、チェックしてきました。

マリネラ王国から首都高の最寄りインターは、5号線の高島平（?）なので、ここからアクアラインの海ほたるに行ってみることにしました。

高島平ICから首都高に乗り、５号線を10分ほど走るとC2号線の山手トンネルに入ります。
この山手トンネルですが、全長は18kmあり、これまで日本一だった関越トンネル（10km）を抜き日本一の長さです。
制限速度で走ること20分少々やっと大井JCTの地上にでましたが、実に長いトンネルです。このとき外気温は、20℃ほどだったのですが、トンネル内は30℃程度（+10℃）、真夏だと40℃ほどになりバイクでこのトンネルを通るのは、危険かもしれません。

トンネルを抜け湾岸線に入るとほどなく羽田空港が見えてきました。高島平からの所要時間は、40分ほどです。（従来コースだと約50分） 感覚的には羽田までほぼトンネルです。
あと10分走ってアクアラインに到着です。

この日は海ほたるに夕食を食べに行くドライブでしたが、トンネルが長かったので、あまり夜景が見られませんでした。なかなかの時間短縮ではありますが、夜に首都高走って夜景が見られないって、どうでしょうか？

ちなみに山手トンネルの制限速度は、60kmです。普通の車であれば100kmで走っても全く問題はないと思いますが、オービスにパチリをやられると一発で免停です。要注意ですね。