2018/12/31
2018/11/25
2018/11/18
Protrecが帰ってきた
バイクに乗るときに高度と温度を計測するために使っているカシオのProtrecですが、しばしば電池マークが表示されるようになってきました。まあ電池がの寿命のようなので、カシオのサービスセンターで電池交換をお願いしました。
サービスセンターの電池交換は、防水試験も含むので、3000円と時計屋さんで交換するのの倍ほどかかりますが、安心代ということで。
サービスセンターに時計を預けてしばらくすると電話があり、「電池は正常なので、故障のようです、修理をすると4750円になります。」とのこと。電池交換+1750円なら、まあいいかと修理をお願いしました。
数日後、修理完了の連絡があったので引き取りにいくと、やけにキレイ? 内部のモジュールを交換してケースとベルトはそのままと思っていたのですが、確認するとすべて新品だそうです。(これが修理?)
毎日使っていた時計ではないので、特に思い入れもなく、新品でもおおいに結構ですけど、これは得をしたことになるのだろうか?
2018/11/12
2018/11/03
WR250Xでビーナスラインを走る
11月に入ったこの時期、標高2000mの峠道はどれほど寒いのか行ってきました。
まずは標高2000mのビーナスラインの美ヶ原美術館です。
ちなみに美術感は今週いっぱいで冬期休業、ビーナスラインも11月22日から通行止めになるそうです。
寒いのは当然ですけど、天気が良いので笑って済む程度です。
バイクの後ろに見える北アルプスはすでに冠雪しています。
ビーナスラインを快適に飛ばし、蓼科に到着、ここからはR299メルヘン街道を走り、野麦峠をめざします。
ちなみに野麦峠は11月15日から通行止めになるようです。
まあ、5℃くらいでしょうか、カッパまで着込んでなんとかしのぎます。
最後は、ぐっと下がって標高1800mの八ヶ岳の紅葉です。残念ながら紅葉はすでに終わっています。
気が済んだとは言えますが、ヘトヘトでした。
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