河口湖より富士山を望む
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| GXR+A12 50mm |
柳沢峠より富士山を望む
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| GRD3 |
2018/11/18
Protrecが帰ってきた
バイクに乗るときに高度と温度を計測するために使っているカシオのProtrecですが、しばしば電池マークが表示されるようになってきました。まあ電池がの寿命のようなので、カシオのサービスセンターで電池交換をお願いしました。
サービスセンターの電池交換は、防水試験も含むので、3000円と時計屋さんで交換するのの倍ほどかかりますが、安心代ということで。
サービスセンターに時計を預けてしばらくすると電話があり、「電池は正常なので、故障のようです、修理をすると4750円になります。」とのこと。電池交換＋1750円なら、まあいいかと修理をお願いしました。
数日後、修理完了の連絡があったので引き取りにいくと、やけにキレイ？ 内部のモジュールを交換してケースとベルトはそのままと思っていたのですが、確認するとすべて新品だそうです。（これが修理？）
毎日使っていた時計ではないので、特に思い入れもなく、新品でもおおいに結構ですけど、これは得をしたことになるのだろうか？
2018/11/12
2018/11/03
WR250Xでビーナスラインを走る
11月に入ったこの時期、標高2000mの峠道はどれほど寒いのか行ってきました。
まずは標高2000mのビーナスラインの美ヶ原美術館です。
ちなみに美術感は今週いっぱいで冬期休業、ビーナスラインも11月22日から通行止めになるそうです。
寒いのは当然ですけど、天気が良いので笑って済む程度です。
バイクの後ろに見える北アルプスはすでに冠雪しています。
ビーナスラインを快適に飛ばし、蓼科に到着、ここからはR299メルヘン街道を走り、野麦峠をめざします。
ちなみに野麦峠は11月15日から通行止めになるようです。
まあ、5℃くらいでしょうか、カッパまで着込んでなんとかしのぎます。
最後は、ぐっと下がって標高1800mの八ヶ岳の紅葉です。残念ながら紅葉はすでに終わっています。
気が済んだとは言えますが、ヘトヘトでした。
2018/10/21
WR250Xで鹿の味噌だれ丼を食べに行く
長野まで遠征を予定していたのですが、秋だと言うのにお天気が安定せずに困ったものです。
しかたなく近場の小菅村へ、
小菅、奥多摩の紅葉はまだまだのようです。
毎度おなじみ小菅村の道の駅「たばやま」をたずねましたが、どうやら食堂をリニューアルしたようです。メニューも若干リニューアルしています。
先週は、3日連続でカレーを食べたので、鹿肉カレーはパスして、「鹿の味噌だれ丼（900円）」を注文してみました。
う〜ん、これで900円ですか、先週の猪豚コロッケ定食に比べると今一歩な感じです。
メニューには、「低温調理で柔らかく仕上げたシンタマなどの部位を〜」と書いてありますが、シンタマってどこなんでしょうか、まあ、味はおくしく結構でした。
そろそろ天気が安定することを願います。
2018/10/14
WR250Xで猪豚コロッケ定食を食べに行く
猪豚料理で何度か紹介している「道の駅 上野」がリニューアルしたそうなので、WR250Xで行ってきました。
これまでは、いかにも昭和な感じの道の駅でしたがリニューアルして、こんな感じです。
だいぶ、モダンな感じです。
お昼時はだいぶ過ぎていましたが、土曜日にもかかわらず閑散としています。大丈夫でしょうか？
以前は、猪豚丼、猪豚ソーズカツ丼などを食べた記憶があるので、今回は猪豚コロッケ定食（850円）をチョイスしてみました。
なかなかお値打ちな見た目です。さすがにコロッケなので、猪豚がどうなのかはわかりませんでした…
お土産コーナーも以前に比べ、品揃えもだいぶ充実した感じです。バイクにリュックなので、地酒を買って帰れないところが残念です。
2018/10/08
蓼科スカイライン、ビーナスラインをデミオで走る
紅葉にはまだ少し早いのですが、標高2000mまで上がれば蓼科高原、美ヶ原高原へ行ってきました。
まずは、スカイラインの名前が付いている割りには舗装が悪いと評判の蓼科スカイラインですが、確かに良くはないけど、交通量がとても少ないことを考えると十分です。たまに大きな石が落ちていたりしますが、快適です。
蓼科牧場でゴンドラを上がる（標高1800m）とこんな感じの紅葉です。
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| GRD3 |
ビーナスラインは結構な交通量です。美ヶ原美術館（標高2000m）ではすでに雲の上、これはこれで結構です。
3連休なので、帰りの渋滞がちょっとね、でしたけど。
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