slow life

ルスツでパウダー

2012-01-30T21:47:00.002+09:00

「えっ、千歳で-19℃なの、それってルスツについたらどんだけ寒いの？」そんな会話で2012年の北海道スキーツアーがスタートしました（1/26～）
行き先は「ルスツスキー場」です。

ゲレンデに立つと、なるほど寒いです。何度なのかは知りませんが、こんなに寒くてスキーができるかよ！ってな感じです。
パウダー度では、ニセコが上ですが、これだけ寒いとルスツでも極上のパウダーです。林間コースのパウダーをいくら滑ってもまったく疲れないし。

3年ぶりのルスツですが、カッ飛びバーン満載のルスツはさすがです。いくらスピードを出しても転ぶ気がしません（でも、転んだらとても大変）。
やっぱり、このカッ飛びバーンがルスツの魅力でしょう。

外人さんの数ではルスツはニセコよりずっと少ない感じです。特にチャイニーズが少ないようで、オージーはそれなりに（どうもシフト券売り場のお姉さんにも英語力が求められる時代のようです）。
ただ、ちょっと気になるのが滑走禁止エリアを滑っているスキーヤー／ボーダーのほとんどがオージーだということ。
人のことを言えるほどではないのですが、日本のスキー場では日本のルールを守ってもらいたいものだと思いました。言葉の通じない国で遭難したりケガをしたら命にかかわることにもなりかねません。
リフト券買うのに言葉が通じず苦労しているのにパトロールは呼べませんよね。

ペーストワックス（マツモト極楽ワックス）は使えるか

2012-01-22T09:23:00.002+09:00

スキーのワックスと言えば、アイロンでホットワックスするのが望ましいのですが、自宅にワックスルームがあるわけではないので、なかなか。
そんなとに頼ってきたのがスプレーワックスです。簡単で便利なのですが、問題もあります。
・スプレー式なので、飛び散る
・ニオイがキツイので室内ではかけられない（寒い）
・乾燥するまでに時間がかかり（30分ほど）、なかなかコルクでのばすことができない
などなど、そこで今シーズンの新兵器がこれ、マツモト極楽ワックス（約20回分）

フッ素入りのワックスでペースト状です。フタを開けるとスポンジが入っていて、これにワックスをとり、滑走面に塗り込みます。
乾燥したらコルクで伸ばします（缶の裏にコルクが付いています）。
ニオイがほとんどないので、これなら室内でもOKです。乾燥もあっという間なので、サクッと終わります。
ただ、1890円で20回分と言うことは、ランニングコストは1回当たり約100円です。結構高くつきますね。

で、滑った感じは、「可もなく不可もなく...」。
特に優れているところはありませんが、ダメでもないようです。
メーカーからは、半日程度しかもたないので、午後はもう一度塗ってくださいとのことです（たぶんこれはスプレーワックスでも同じでしょう）。

Stairway To Heaven

2012-01-21T22:03:00.002+09:00

かぐらでパウダー

2012-01-15T15:56:00.003+09:00

朝起きて、宿の駐車場を見ると、「おっアクセラが白い固まりになっている」。
一晩のうちにずいぶん雪が積もったようです。車を掘り出すところからはじめるのかと、思わずニンマリ（年に一度くらいの雪かきは楽しいもので）。

こんなときは、苗場はパスしてかぐらでパウダーを堪能してみようかと出かけました。

かぐらの頂上では、軽く膝まで埋まるくらいのパウダーです。かぐらと言えどもこんな深雪はそうそうお目にかかれません。

かぐらスキー場のベースにあるみつまたエリアでは、ボード用のパークがかなり充実しているようです。リフトに乗っているほとんどがボーダーだし。

休憩所で若いボーダー達が昼食をとるのを見ていたら、リュックからパックごはん、缶詰のヤキトリ、魚肉ソーセージ、白角のハイボールなどなど、次から次へと出てきます。
休憩所に置いてあるレンジでご飯をチンしてお昼ご飯のできあがり、う〜ん、なろほどね〜、こうやって節約しているんだ。勉強になったかな？

テレキャスターがやってきた

2012-01-10T21:37:00.002+09:00

30年ぶりにギターを買うことにしました。12月24日にこのブログで紹介した、EDWARS製のテレキャスターです。

このギターに決めたのは、音ではなくネックの握りです。ネックで決めてどうするんだ、と言われそうですが、いつも弾いているギターからストレスなく持ち換えられることを優先しました。

ESP Guitar Workshopの店長さんと話をして、3wayのブリッジは6wayに交換することに。カスタムパーツも豊富でリペアマンもいるのであっという間です。
これれで、22F、ローズ指板、6wayブリッジの条件はクリア、理想のギターのできあがりです。
（直接は関係ありませんが、ESP Guitar Workshopの店長さんの対応もGoodでした。客の質問に的確なアドバイスでさすがです。ギター購入後も何かとお世話になっています。）

ここで EDWARS製のテレキャスターのスペックをもう一度。
ボディ：アルダー
ネック：ハードメイプル
指板：ローズウッド（22F、240R）
ブリッジ：ESP製 6way
ピックアップ：セイモア・ダンカン

ダンカンのピックアップが2つ（定価 15000円×2）付いているので、このギターの原価の半分くらいはピックアップということになります。ピックアップだけで支えられているサウンドという評判もありますが、実際のところどうでしょうか...

家に帰ってきてMasahll JCM900にプラグインすると...
う〜ん、なかなか太い音です。これ本当にシングルコイルのピックアップかよ、と思いつつ... ブリッジを交換したためかサスティーンも十分です。
たぶん、ビンテージテレキャスマニアに言わせると、これはテレキャスの音ではないのだろうと思います。
でもギターのボリュームを絞れば、しゃきしゃきしたテレキャスらしい音になります。この音、ハムバッカーのギターではでないだよな〜。

しばし、JCM900のセッティングを試行錯誤しますが、なかなかいいところを発見、シングルコイルらしい音になってきました。
このギターのキモとなっているダンカンのピックですが、さすがローノイズです。どういうしくみなんだろう？アンプのゲインをぐいぐい上げてもノイズがでません、もちろんハウリングなども皆無です。

コードカッティングはもちろんですが、リードを弾いてもこれはいけます。

さて、ここで30年前に買ったESP製のランダムスター（当時オーダーメイドで20万円）と弾き比べてみます。
音の善し悪しは好みの問題ですが、う〜ん、ボディの鳴りが何だか違うな（もちろんランダムスターの方が上）。まあ、30年弾き込んだギターと比べるのも何ですが、違います。
ボディーの材はどちらもアルダーですがクオリティの差でしょうか（ちなみにピックアップは定価ベースだと同じです）。

ビンテージテレキャスの音を求める人には、このギターはおすすめできませんが、あまりこれにこだわらず、シングルコイルのピックアップが付いた実用性の高いギターを探している方は、楽器店で手にとってみてはどうでしょうか。

Fuzz Universe / Paul Gilbert

2012-01-09T11:39:00.002+09:00

最近、ちょっとマイブームなのがこの人、「Paul Gilbert」。
超テクギタリストとして有名ですが、超テクギタリストにありがちな、とんがったところがありません。
音楽的にも幅が広く、ヘビメタからポップ、クラシックまで幅広くこなしています。
ハードロック系の超テクギタリストと言うと、とかくおどろおどろしいフレーズを弾きがちですが、Paul Gilbert はメジャースケールでもいけてます。

奥さんが日本人という親日家で、日本ではギターキッズの間になかなかの人気ですが、本国アメリカでは今ひとつのようです。

正月休みの課題曲としてアルバムタイトルにもなっているとてもクールな「Fuzz Universe」をコピーしてみました。
（http://www.youtube.com/watch?v=4b74Fs96hds&feature=fvst）
今どきのコピーマシンを使えば、キーはそのままでスピードを半分に落とすなど、できるので、コピーはできます。
半分のスピードでコピーをすると何とも小技の効いたフレーズをビシビシ弾いています。
いや～ 1週間ほどがんばりましたが、イントロ部分を半分のスピードで弾くところまでしか到達できません。先は長そうなので、今年の目標にでもしようかと...

ポリエステルのタートルネック（フェニックス）は衝撃的な暖かさなのか

2012-01-08T11:51:00.003+09:00

スキーのときに着るタートルネックと言えば、一昔前は木綿生地でしたが、最近では、フリース素材が多いようです。軽くて暖かくてGoodです。

スキーショップをぶらぶらしていると、今年の新作タートルネックでポリエステル素材のものがありました。（デサントとフェニックスでそれぞれ）
う～ん、これからの主流はポリエステルなのかと、フェニックスのものを購入してみました。（ちなみに「包み込まれるように暖かい」とコピーが書いてありました）

ポリエステルと言えば、コンプレッションウエアと同じ素材なので、ストレッチが効いて、速乾性で抜群の暖かさを期待できます。
先日、吹雪の田代スキー場で着てみたのですが、さて...

スキーウエアの下は、マイクロフリース、ポリエステルのタートル、コンプレッションウエアの3枚です。
画期的に暖かいかと言うと、それほどではなく普通に暖かい感じです（こっこんなはずでは...）。

まあ、フリースのタートルよりも薄いけど、同等の暖かさがある程度でしょうか。

初滑りは田代スキー場へ

2012-01-03T17:01:00.003+09:00

さて、このブログもバイクモードからスキーモードになりました。

初滑りは、毎年おなじみの田代スキー場へ。
初級ボーダーと一緒に行ったのですが、思いがけずに吹雪きでした。
天気予報では、はらはら雪が降る程度のはずだったのですが、なかなかの吹雪です。正月とは思えないほどの積雪量でしたけど。

それでなくても寒い田代スキー場ですが、軽い気持ちで一緒に来たボーダーには気の毒なことになっていました。
そんな訳でスキー場の写真はないのですが、滑り終わって駐車場に戻ってくると車はこんな具合（ランクルでよかったと、しみじみ）。

正月なのでで渋滞を避けるためにに夕食は、苗場の「ちゃんこ谷川」で食べていくことにしました。
なんだか人気のお店のようで駐車場は一杯です。店員さんに聞くと「道路は駐車禁止ではないので、適当に停めておいて」とのこと、なるほどね。

このちゃんこ屋は、毎年ユーミンが苗場でコンサートを行った後に打ち上げにやってくるそうです。苗場プリンスのよく分からない食事よりは、こちらのちゃんこの方がよっぽどおいしいと思います。
お値段もそこそこリーズナブルで寄ってみる価値はありです。

謹賀新年

2011-12-31T10:19:00.001+09:00

弦交換の便利グッズ

2011-12-31T10:16:00.002+09:00

ギターの弦を交換するとき、糸巻きに上手に巻けなかったことはありませんか？
毎週のように弦の交換をしていれば、迷うことはありませんが、たまに弦を交換すると巻きすぎてしまったりと...

そんなときのために弦の余長がわかるグッズを作ってみました。

まず厚手のビニールにパンチで穴をあけ、次に糸巻きのシャフトの直径を測ってそれを「3.14」倍して巻き数をかけて、マジックで書いただけです。
穴は書類をファイリングするパンチであけたらぴったりでした。
「3」のところに合わせて弦を切れば糸巻きに3回巻けます。

実はこれ、ESPですでに製品化されていて「Stringer」という商品名で販売されています（500円くらい）。ギターとベースが兼用になっているので、ちょっと大きい、それならばとジャストサイズでパクってみました。

いやいや、これ便利です。しっかり2回、3回と糸巻きに弦が巻けます。あんまり巻きすぎると弦のテンションが上がってしまうので、いいですね。
ちょっと厚めのビニールとかがあれば簡単にできます。

ギターの値段について考える

2011-12-29T12:26:00.002+09:00

理想のテレキャスターを探して、たくさんの楽器店とたくさんのギターを見てまわりました。
そこで得た最近のトレンドは、「ギターの価格は、材料費には関係ない」。少々断定的かもしれませんが、そんな風に思いました。

40年ほど前とギターの値段はほとんど変わっていません。ではギターメーカーはどうやって利益を出しているのか？入門用のギターは新興国で海外生産して、国内生産のギターは付加価値をつけて値段を上げる、といった感じでしょうか。

生産国別にざっくりと値段を出すと、
・アメリカ：20万円
・日本：10万円
・韓国：5万円
・中国、インドネシア、メキシコなど：1万円～5万円以下

40年ほど前に、Fender社のクラフトマンが日本産のギターを見てあまりのできの良さに「Fender Japan」をつくり、安価で高品質なギターを日本の若者に提供したという話があります。（真偽のほどは、不明）
そんなことを考えると、日本製よりアメリカ製のギターが倍もするのは納得しがたい話ですけど。

ギターのパーツは値段によって材質が違う訳ではないので（たとえば、ブラスはブラスだし、ステンレスはステンレスだし）、要は仕上げの問題です。
木材もメイプルやアッシュ、アルダー、マホガニーなど、生産できる国と地域は限られているので、あとはシーズニングなどの手間の差になるのでしょうか。

1万円で売っているギターがあるので、トラストロッドを入れて、フレットを打ったネックが1000円程度でできる勘定になります。これすごいですよね。後々ねじれたり、そるかもしれませんけど、少なくとも売るときはだいたいまっすぐだと。

たぶん「ギターの付加価値にお金を払う」だと思いますが、形のないもにに何十万円ものお金を払うのか？もちろん十分な満足感はあるでしょうけど、ブランド物のバックに似ているかも...

こんな音が欲しいという絶対値がない初心者は、1万円のギターで十分なのか、いやいや初心者のときから最高のものを与えて、ものの価値をしるべきなのか、やっぱりわからないですね。

テレキャスターを弾き比べてみる

2011-12-24T12:15:00.003+09:00

ギター雑誌をパラパラと見ていると、「～ピックアップはボディー直接マウントされ、サウンドはクリア。弦は、ボディーに直接接地されるのでサスティーンに有利～」ってテレキャスター？なろほどストラトのウイークポイントが見事に解決されています。
テレキャスターと言えば、桑田佳祐くらいしか思い浮かばないのですが... しかし昔の写真では、Jeff BeckやJimmy Pageも使っていたような。

これっていいかもしれない... とお手頃なテレキャスターをピックアップしてみました。とは言っても22Fでローズ指版、6wayブリッジは譲れない。
・G&L テレキャスター（6万円、インドネシア製）
・G&L テレキャスター（10万円、日本製）
・EDWARDS テレキャスター（7.7万円、日本製）
（いずれも売価です）
G&Lはレオ・フェンダーがフェンダー社をやめてつくった会社、フェンダーの弱点が改善されているようです。
EDWARDSはESPの廉価版ブランド。昔は激安の感じでしたが、最近では知名度が上がったので、値段も上がったようです。

本家本元のFender社は、今でも21F、3wayのブリッジです。こだわるな～、21世紀のこの時代にオクターブの合わない3wayのブリッジを使う理由が分かりません。

さて、この3本、実際に楽器店で弾いてみることにしました。

・G&L テレキャスター（6万円、インドネシア製）
コストパフォーマンスが抜群という評判のテレキャスです。
ギターを持ち、ネックを握ると、「おっ、無塗装だ」さすが安いだけあってすごいです。湿気でネックが曲がらないのだろうか？
音を出してみると、なんともアタックの効いた刺激的なサウンドです。これがテレキャスの音かどうかはさておいて、楽しいかもしれない。しかしこの暴れたサウンド、スタジオなどで大音量にしたら音が潰れるだろうと想像します。

・G&L テレキャスター（10万円、日本製）
USA製は20万円するそうですが、たぶんそれよりよくできていると思われるモデルです。
ネックを握ると、「うっ、うすい、しかも指版がやけに平ら（たぶん400R）」、コードストロークをするというより、リードを弾くためのネックですね。
サウンドの方は、常識的、これなら実用にも耐えるでしょう。

・EDWARDS テレキャスター（7.7万円、日本製）
これもコストパフォーマンスが高い（ピックアップはダンカン）と評判です。ブリッジが3wayですが、それ以外の仕様はバッチリです。
ネックを握った瞬間にピピっときました。いい手触りです。やっぱりギターはこうでなくっちゃ（いつも使っているRandam Staarとほぼ同じ握り具合というだけかもしれません）。
サウンドの方は、さすがダンカンのピックアップが付いているので、実に存在感のある音が出ます。テレキャスのシャキシャキ感残しつつ、芯が太い感じです。う～ん、これ大音量で鳴らしてみたい。

試奏はこんな感じでした。6万円のテレキャスに期待していましたが、やはり値段相応でしょうか。残りの２台は十分合格かと思いました。
ここで大事なことは、電気製品ではないので、コストパフォーマンスではなく絶対的なパフォーマンスが必要ということ。
ただ、楽器店で試奏できる音量では、音の傾向は分かるけど、大音量で鳴らしたときのギターの善し悪しはわかりません。ここが大事なポイントなんですけど、想像するしかないんですよね。

Merry Christmas

2011-12-24T12:08:00.002+09:00

ギターのピックを持ちかえる

2011-12-21T22:01:00.002+09:00

ここ30年ほど、YAMAHAのピックを愛用してきました（写真中央）。
同じピックを30年も製造してることもすごかったのですが、セルロイド製ということもあり、ついに生産終了、一生分買っておいたつもりでしたが、ふとピックケースを見ると残り10枚程度に。
（その後、工具箱に50枚ほどのストックがあるのを発見、あれあれ）

そろそろ新しいピックを探してみるかと、重い腰を上げました。
（いままでそう思ったことは何度もあるのですが、挫折しています。）
こんなときにたよりになりそうなのが、神田の宮地楽器。さっそく店員さんに事情を話してアドバイスを求めると、「それならオーダーメイドで作るのがいいですよ、最初は版代がかかりますけど〜」、いやいやプロじゃないからそこまでは...
結局買ったのが「DUNLOP ULTEX 1.0」（写真右）。
これは人の爪に最も近いといわれるUltex素材だそうです。

もう一軒聞いてみようと、お茶の水の ESP Work Shopへ。
ここでは同じくDUNLOPを勧められられましたが、ESPブランドのピックを購入（写真左）。
このピックはポリアセタールという材質だそうです。ピックの表面がザラザラした加工になっていて持ちやすそうです。

さて、弾いたかんじですが、たかがピックですけど、ずいぶん音が違うもんですね。長年使ってきたセルロイドのピックはきらびやかな音で、いい感じです。

まず、ESPのピックですが、じつにゴリゴリした音がします。ハードロック系のリフを弾くにはもってこいの感じです。手に触る感じはいいんですけど、これはセルロイドのピックとあまりにも音が違うのでパスです。

DUNLOPのピックはセルロイドのピックと比べて持った感じも、音的ににも大きく変わりません（少しだけザラザラしていて持ちやすいです）。微妙な感じですが、ピッキングのコントールが何だかしやすい。

あとピックの持ち方にも影響される部分が大きいかと思いますが、ピッキングハーモニックスが出しやすい感じがします。これはヘビーなリードを弾く上では結構有利です。

そんな訳で、DUNLOPのピックをしばらく使い込んでみましたが、これいいです。上にも書いたとおりですが、とてもコントローラブル、微妙なニュアンスも表現できるような気がします。
それに減らないのもGoodです。これはセコイ意味ではないんですけど、セルロイド製のピックは減りが早いので、30分も弾くと先が丸くなってきます（2時間も弾けばおしまい）。丸くなれば出る音も違ってくるので、悩みどころだったりします。
なかなか結構な出会いでした。

ヘッドホン復活（Roland RH-200）

2011-12-19T23:46:00.002+09:00

モニター用のヘッドホンとして、RolandのRH-200を使っています。
我ながらしょぼいヘッドホン（確か7000円くらい）を使っていると思いますが、あくまでもモニタ用ですから（そう言いながら音楽鑑賞にも使っています）。

モニタ用のヘッドホンと言えば、ソニーのMDR-CD900がプロフェッショナル用として有名ですが、これが結構お値打ちなんですよね（17000円程度です）。

そんなRH-200ですが、ふと気がつくとイヤーパッドがボロボロ、なるほど、最近部屋に黒いゴミが落ちていたけど...

さっそくMDR-CD900を購入といきたいところですが、諸々の事情により、交換用のイヤーパッドを探すことにしました。
秋葉原のヘッドホン専門店をたずねてみるものの「Rolandは扱っていません」とつれない返事。専門店では扱わないほどしょぼいということですか...

ちなみに現物合わせて見たことろ、オーディテクニカの交換用イヤーパッドも使えるような感じでした。耳の形も限られているので、もしかしたら違うメーカーでも使えるのかもしれません。

それならということでネットで探すと、しょぼいRH-200には交換用のイヤーパッドはありませんが、上位機種のRH-300（15000円くらい）のイヤーパッドが使えるようです。
イヤーパッドが780円、送料が315円、合わせて1095円

注文した翌々日には届くというはやわざです。さそっく交換してみると、さすが上位機種のイヤーパッドです。しっくりしていい感じ。そして何だかお得！
新しいヘッドホン買うとエージングがたいへんなんだよと思いつつ、もうしばらくRH-200を使ってみようかと思います。

継続宣言「ユニクロのフリースは何回の洗濯に耐えられるのか」

2011-12-18T18:31:00.003+09:00

すっかり寒くなってきました。このブログで最近アクセスランキングのトップを走るのが、2011/3/20に紹介した「ユニクロのフリースは何回の洗濯に耐えられるのか」です。
みなさん、フリースは洗濯できるのかと疑問を持ちつつググッていると言うわけですね。

普通であればユニクロのフリースごときは1シーズンでさようならと言いたいところですが、アクセス多いことだし、もう1シーズン続けてみようかと思います。

半年ぶりにタンスから出したフリースはこんな感じ

半年の保管ですこしくたびれたのか少しすそが伸びているような気がします。着てしまえば分からない程度なのでOKとします。
結果は来年の3月頃にリポートします。

ゆうやけ

2011-12-18T18:30:00.002+09:00

アクセラで吉田うどんを食べに行く

2011-12-10T21:59:00.003+09:00

今年の夏以降、あまり出番がなかったアクセラですが、もうしばらくするとスタッドレスタイヤに履き替える時期になります。

ここは一発、存分に走ってもらおうかと道志道→大菩薩ラインコースをドライブ、目的地は富士吉田です。

富士吉田と言えば「吉田うどん」、今年の春（2011/05/17）にもこのブログで紹介していますが、このとき行ったのは、元祖吉田うどんの「はなや」でした。あっさり系のかつおダシでそれなりにおいしかったのですが、スタンダードな吉田うどんとは、少々違うようです。今回はスタンダードな吉田うどんをたべにR139沿いの「ふもとや」へ。

さて、お店に入るとかなり広いです。
メニューを見ると基本は400円程度、これにお好みでトッピング（50円）を加えるしくみのようです。

で、注文したのがこれ、

うどんにきんぴら、肉、キャベツ、生たまごをトッピングしています（600円）。
うどんはかなりコシがありいけます。汁は普通の醤油味、素朴な感じでおいしいです（B級テイストですけど）。
このほか、天かすとおしんこはサービスでした。
600円でおなかいっぱいでたいへん結構でした。

久しぶりにワインディングをアクセラで走りましたが、グッドなハンドリングでこちらも結構です。SKY-Dを搭載した新型アクセラはややハンドリングがダルになっていると言う話もありるので、やはり旧型がいいのではないかと。

元「ハチロク」オーナーが、新型「86」をチェックする

2011-12-07T21:22:00.004+09:00

ここ数年元気がなかったモーターショー、しかし今年は何だか盛り上がっているみたいです。
いまさらハチロク? という感じもしますが、元「ハチロク」オーナーがモーターショーで新型「86」をチェックしてきたので、インプレッションをお届けします。

まずは「86」

この写真はあちこちで見かけるので、どうってことはないのですが、車のサイズ、これいいです。実際に物を見るとコンパクトに仕上がっています。しかも屋根のワックスがけが難なくできるほど低いです。ボディーの剛性も高そうです。

ノーズが結構長く、エンジンができるだけ後ろへ、できるだけ低くマウントされていることが伝わってきます。
でもエンジンはスバルなんですよね、これ微妙。

ノーズが長い分、後部座席は足が入らないし、トランクスペースはほとんどありません。実用性は限りなくゼロかも。
う〜ん 2台目に買う車なんでしょうか、「ハチロク」は何かと便利だったんですけど。

トヨタのブースではロープが張ってあるので、車には触ることができません。
スバルでは、「86」を「BRZ」という名称で販売するようです。
で、スバルのブースに行くと、おっと、運転席に座れるようです。だからどうしたと思いつつ、40分並んで座ってみました。

これは「BRZ」のインパネです。

あまりハッキリ写っていませんが、スピードメーターは260kmまで振ってあります。2000ccの車で260kmは出ないだろう〜まあ、ショー用ということで...
タコメータは7500rpmからレッドゾーン、これは「ハチロク」と一緒。

さて、ここからがおどろき！ミッションはパドルシフト付きのオートマです。もちろん6速のマニュアルもありますけど、普通モーターショーにオートマ持ってくるか？運転席に座りたい列に並んだのは、シフトレバーのストロークとかチェックしたいと思っていた人がほとんどだと思いますけど...

運転席に座った感じは普通の車と変わらず、ちなみにユーノスロードスターの方がよっぽどスポーツカーらしい雰囲気でした。

う〜ん、あとは運転してどうかというところでしょうか。

WR250Xはツーリングにも使えるか

2011-12-04T17:58:00.002+09:00

モタードレース用に開発されたWR250X、レーサーとしてかなり割り切ったつくりになっていますが、この車はツーリングに使えるのか？
8月にWR250Xを購入して4ヶ月で4000kmほどツーリングで走りました。そのインプレッションをお届けします。

■ガソリンタンクは小さくないのか
WR250Xのガソリンタンクの容量は7.6l、5.5l使ったところでリザーブランプが点灯して残りは2.1lになります。
まず燃費、ツーリングユースであれば30km/l前後は走ります。これでいくと150km走ったところでリザーブランプが点灯、あと60kmの間にガソリン給油が必要になります。

日本の道路で、60kmもガソリンスタンドがないことがあるのか？う～ん、あるかもしれません、山中の峠道だと農協のスタンドだったりしますが、日曜日は休みだったりします。
ツーリングを計画するときは、どこでガソリンを入れるのかも考慮しておく必要があります。
400km程度の日帰りツーリングの場合、2回の給油が必要です。結構面倒です。

エンジンを回すとどの程度燃費が低下するのか？今のこところ25km/lを下回ったことはありません。昔の2サイクルのように、気がついたら12km/lだったということはないようです。

■荷物を積むスペースはあるのか
まず、ゴムバンドをかけるフックすらありません（ここまで割り切らなくても...）。ゴムバンドで荷物を固定するときに使えるのは、ヘルメットホルダーとリアのウインカーの3カ所だけです。まあカッパ程度なら、ですね。
1泊、2泊するなキャリアは必要です。さてこのキャリアですが、Y'GEAで出しているものはかなりスタイリッシュな感じもしますが、やはりWR250Xのセクシーなヒップラインが残念なシルエットになってしまうようです。
日帰りツーリングならがんばってリュックです。

■高速道路は快適か
100km/ｈでの巡航はまったく問題ありません。x20からx30km/hでも車自体は問題ないけど、人間の方がつらいですね。カウイングないし。
ちなみに10,000rpmまで回すと、4速でx20km/h、5速でx40km/h、6速でx60km/h（これはたぶん）くらいまでスピードは出ます。まあ、車が軽いので横風には弱いですね。制限速度で走るのがよろしいようです。

■シートは快適か
スリムな車体に合わせて、シートはとても細くできています。1時間も走ればオシリはかなりの痛みになります。
Y'GEAでワイド＆ローシートが発売されていますが、ワイドになるのは結構ですが、ローになる必要はないので、ちょっと... アンコ抜きになるので、前後の体重移動はできなし...
とりあえず、ホンダが出しているオシリが痛くならないインナーパンツ「ホンダツーリングシビレスインナーパンツ」を使っています。400km程度の日帰りツーリングならこれでOK。

■まとめ
たとえツーリング用のマシンでも、速くて困ることはありません。いろいろと問題のあるWR250Xですが、それを補うだけの魅力があります。さあ、WR250Xでツーリングに出かけよう（来春の話になります）。

WR250Xで坦々やきそばを食べに行く

2011-11-27T15:02:00.004+09:00

今年は一度も東名高速を走っていないな〜と言う訳で今回のツーリングは東名高速経由で箱根へ。

目的とするのは、湯河原の名物「坦々やきそば」です。
この坦々やきそばですが、町おこしのために開発され、B-1グランプリに出場するものの、これまで入賞したことは一度もないという、まあイマイチかもしれない名物です。

訪れたのは、湯河原の「中華料理春本」、カウンターとテーブルが3つのコンパクトなお店です。
で、坦々やきそばがこれ、

もちもち感のあるやきそばで、なるほど普通です。ピリ辛の味付けは、寒い中を走ってきた身にはとてもGood、体の芯から温まります。
オレンジがついているので、これを絞ってみるとマイルドな味も楽しめます。

650円というのも良心的で、B級グルメとしてはこれもありだと思います。

坦々やきそばを食べたあとは、椿ラインをWR250Xで楽しみましたが、WR250Xちょうどいい感じのワインディングです。
箱根の頂上は5℃、あまりにも寒い。今年のツーリングはこれで終わりかな。

豊洲

2011-11-23T12:01:00.002+09:00

このフリースは本当に発熱しているのか（アルペン iHEAT）

2011-11-19T18:12:00.003+09:00

冬のバイク防寒具として購入したユニクロの防風ジーンズとウルトラライトダウンが企画倒れだったので、次なるの防寒具を探しました。
すでに1万円近くの出費をしているので、高価なものは難しい状況です。こんなときはアルペンだのみ、さっそくアルペンに行ってみました。

スキー用具売り場に行くと、「発熱するフリース iHEATフリース」なるものがあります。「スゴ発熱」などと書いてありますが、何だかあやしげな宣伝文句です。
スキーウエアでいうところのタートルネックに近いものがこれ、

1980円となかなかリーズナブル、期待を裏切らないアルペン製品なので、これに決定。

先週の八ヶ岳ツーリングでさっそく試してみました。ちなみに着ているのは、アンダーウエアとしてスキー用のコンプレッションウエア、ミドルウエアとして、このフリース、そしてアウターがバイク用のジャケットの３枚です。

標高1400m付近では、気温は8℃ほど、ポカポカ日差しがあります。それなりに寒いはずですが、なんと3枚でOK！「これ暖かい！」みたいです。
夕方になり日が落ちるとさすがに寒く（たぶん気温は5℃くらい）、ウルトラライトダウンのお世話になります。

このフリース、暖かい割には薄くて軽いです。う〜ん、ウルトラライトダウンは買う必要がなかったかもしれない...

暖かいのはいいのですが、下界に降りると暑いです。特に渋滞に巻きこまれたりすると汗だくです。
これでスキーをしたらかなりあついように思いますけど...

みなとみらい

2011-11-17T21:30:00.002+09:00

食い倒れツーリング（八ヶ岳カレーのアフガン）

2011-11-13T14:34:00.003+09:00

今年最後の食い倒れツーリングは、八ヶ岳までカレーを食べに。
本当は4人で行くはずだったのですが、次々とドタキャン、結局1人で行くことに。まあ、気楽でいいんですけどね。

久しぶりの八ヶ岳ですが、さすが高原、空の色が違います。

今回行った「アフガン」はB級グルメではなく、A級グルメになります。たいへんな人気店だそうで、季節がいいときは、アフガン渋滞ができるらしいです。

お昼は外して13:30頃お店に到着、3組待ちでたいしたことではありません。15分ほど待ってテーブルに案内されましたが、テーブルは6つ程度、これは混むな〜、
テーブルの数に対して駐車場は広大です。

一番人気らしい、「ベーコンエッグカレー（1600円）」を注文。
出てきたのがこれです。（写っていませんがルーは別）

一目見て「コレステロール高そう！」ですけど...
かなり手の混んだルーだと思いますが、カレーツウではないので、どれほどのレベルなのかは分かりませんが、おいしいです。（先週の鹿肉カレーとはえらい違い）
ベーコンも脂っこくなくて1枚ぺろっと食べられました。

帰りに清里でソフトクリームも堪能してなかなか楽しめた食い倒れツーリングでした。

WR250Xで鹿肉カレーを食べに行く

2011-11-06T16:55:00.004+09:00

8月に購入したWR250Xも3ヶ月がたち3000kmほど走りました。
なかなかのハイペースで、今まで感覚だと3年分くらいの距離になります。
そんな絶好調なWR250Xで今日は鹿肉カレーを食べに行くことにしました。

奥多摩の先にある「道の駅たばやま」に鹿肉メニューがあります。
なんでも鹿が増えすぎて、農作物などに被害が出るので、許可をとって猟友会が捕獲した鹿を町おこしをかねて料理にしたそうです。鹿肉カレーはそのひとつです。

ただの鹿肉カレーではパンチが少ないように思ったので、じっくり味わえるように「鹿肉ソーセージカレー」にしました。こちらです。

人それぞれの好みによるかとは思いますが、鹿肉ソーセージは結構クセがあります。う〜ん、おみやげに鹿肉ソーセージを買って帰ろうかと思っていましたが、パス、そんな味でした。

帰り道、小河内ダムでソフトクリームを食べてお口直し。やはり食べ慣れたものが良いかと。

リコーフォトギャラリーを訪ねる

2011-11-04T21:37:00.003+09:00

フォトコンテストの入賞作品が展示されているということで、銀座のリコーフォトギャラリーを訪ねてきました。

プロカメラマンではない普通の人が、一眼レフではない普通のコンデジでどんな写真が撮れるのか、楽しみです。
( http://www.ricoh.co.jp/dc/photostyle/appreciation/contest/index.html?sscd=dcmail44 )

入賞作品はすでにwebで見ているのですが、大きくのばして印画紙に焼いた写真は、また格別です。
インパクトがあるわけではないのですが、どれも人の心をつかんで離さない感じがします。
そんな写真に囲まれて、しばしホールで立ち尽くしてしまいました。

コンテストに応募するくらいなので、GR DIGITALで撮影された作品が多いのですが、中にはR8やCX1などの古いカメラで撮影された作品もあります。
なるほど、必ずしもカメラではないということですね。

たっぷり刺激を受けて、たまにはR7を持って出かけたくなりました。

弦高調整、あれこれ

2011-11-03T14:38:00.003+09:00

久しぶりにレスポールが弾きたくなったので、まずは掃除でもしようかと...
しかし、ペグやブリッジ周りはホコリが多くきれいになりません。それならばと思いきって弦を交換しつつ掃除を。

すっかりきれになったところでアンプにプラグインして弾いてみると、あれ、スイッチやボリュームが接触不良でいただけません。
まあ、今日はこのへんにしておくかと思いましたが、弦高がいまいち気になる。

そこで取り出したのが、先祖代々から伝わる弦高調整キット（ゲンコウと読むのは素人です。ツウはゲンダカと読みます。）

弦高調整はみなさんどうやってやっているんでしょうか？
一般的には、フレットの上面と弦の下面のすき間を測って、弦高とするかと思いますが、これを測るのがなかなか難しい、定規は問題外として、ノギスでも測れません。そこで登場するのがすき間ゲージ、工具として売っているすき間ゲージは、コンマ何ミリを測るものなので、弦高を測るのには、少々不向き。

そこで先ほどのような先祖代々伝わるすき間ゲージが登場します。ごらんの通り、ただのワッシャーですが、使いそうな厚みを揃えてています。ノギスを持ってDIYショップに行けば数十円で必要な厚みのすき間ゲージが揃います。

とりあえずワッシャーの厚みが、1.0/1.2/1.5/1.6mmの4枚くらいあればOKかと。

WR250Xのフロントアクスルシャフトを押さえる

2011-11-02T21:20:00.004+09:00

WR250Xのオーナーは、どうしているんだろう？かねがね疑問に思っているのがフロントのアクスルシャフトを押さえるのに必要な14mmの六角レンチ。
一般的なオフ車では、17mmくらいのメガネレンチでアクスルシャフトを押さえて、反対側のナットを回します。WR250Xの場合は、これが六角レンチだと。

はじめて見たときは特殊工具が必要なのかと思いましたが、バイク屋で聞くと普通の六角レンチ（L字型）でいいらしい。しかしこんなに太い六角レンチは見たことありませんけど...

日本中を探してみたところ、近所のドイトで売っていました。でもレンチの長さが12ｃｍほどしかありません、これでは必要なトルクをかけることは、ムリ。
（東急ハンズでは長さが20cmほどのレンチが売っていましたが、3500円と手が出ません）

ならば、ラチェットレンチのコマで日本中を探してみると、おっとありました秋葉原の工具専門店「FACTRY GEAR」で発見。
レンチに付けるとこんな感じ、これならたっぷりトルクをかけられるでしょ。

工具専門店では、それほど特殊なものではないらしく、選択の余地がありました。どうせ年に一度しか使わないので、一番安い890円のコマをGet。

すぐに使う訳ではありませんが、何かのためにとりあえず持っていようと。

クラシックなバイク

2011-11-01T21:32:00.002+09:00

上信越道の甘楽PAでクラシックなバイクを発見、これで高速道路を走ってきたんですね。すごいです。

GR DIGITALのファームウエアをアップデート

2011-10-30T12:11:00.001+09:00

先日、リコーより連絡があり、GR DIGITAL Ⅲのファームウエアをアップデートをました。
2月に購入してからこれで2回目、結構な頻度でしょうか。

ささやかながら新機能が追加され、ちょっと得した気分です。

今回のアップデートで追加された機能の1つに、ハイコントラストモノクロにトイカメラ風のエフェクトを加えるモードがあります。
このモードで撮影するとこんな感じ（日光戦場ヶ原）

ハイコントラストモノクロとトイカメラの組み合わせはなかなかグッド、これは使えそうです。

ユニクロの防風ジーンズとダウンで冬に備える

2011-10-30T12:03:00.004+09:00

昨年は、買おうと思った頃にはすでに品切れだったので、今年は一番に買いました、ユニクロの防風ジーンズとウルトラライトダウン。
WR250Xと冬のツーリングを楽しむ予定ですが、先日の日光ツーリングでテストしてきたので、インプレッションをお届けします。

・防風ジーンス（3900円）
ラミネーション加工で冷たい風を防ぎ、体から出る水蒸気は外に逃がすすぐれものです。
EDWINの防風ジーンズが8900円ほどすることを考えると、かなりお買い得です
ちなみにラミネートしているポリウレタンは、約３年で劣化するそうです。

ーインプレッションー
お店にいるときは気がつかなかったのですが、家に帰ってから履いてみると、何だかペラペラ。まるでテントの生地のようです。
高速道路を走ってみると確かに防風効果があることを実感できます。暖かいかというとそれはNo、ビニールのカッパを履いているのと変わらない感じです。保温がないので、バイク用にはちょっとね〜（通勤適度ならいいかもしれません）
さらに困ったことにはシルエットが細いんです。ウエストは十分な余裕がありますが、膝から下は、ニーガードのプロテクターをするときつくてパンパン。膝を曲げるのが不自由です。
あと5000円出してEDWINを買うべきだったかな〜と早くも後悔。

・ウルトラライトダウン（5900円）
フリースより軽く、コンパクトに収納できるので、これにしてみました。
フリースも悪くないのですが、リュックに入れて持ち歩くにはだいぶかさばります。1000円で買えるフリースと比べると6倍暖かいかもしれない。

ーインプレッションー
小さくたためるということは、それだけダウンが少ないってことのようです。
これならば厚手のフリースの方が暖かいように思います。
いや〜まいったな、ダウンがフリースより暖かくないってどうゆうこと？

今回のテストは雪の降るなかで、少々寒すぎたような感じもします。
今年の冬も寒いな〜

WR250Xで日光にツーリング

2011-10-27T21:51:00.003+09:00

年内でバイクに乗れるのもあとわずか、ここはひとつロングツーリングに行ってみようかと。
関越道と沼田で降りて、R120を走って金精峠へ、いろは坂を過ぎたら右にまがりR122を伊勢崎へ、北関東道と関越道で帰路へと380kmのコースです。

このコース、実は昨年の9月にも食い倒れツーリングで行っているのですが、金精峠の茶屋で「ライダー丼」が売り切れで食べられませんでした。1年越しでリトライです。

沼田ICを降りると何だか寒い、丸沼高原スキー場を過ぎると何やらパラパラ降っています。「まずい雨か」いやいや雪です。どうりで寒いわけだ。まだ10月なのに...
峠の茶屋に着いたときには、標高1700mで気温は7℃、これはきびしい。

標高1700mでもインジェクションのWR250Xはパワーダウンもなく快調です。

さすがにこの寒さ、茶屋にライダーがいません。ライダー丼を注文するとまかないのおばさんたちは、あわてた様子です。
さて、1年越しの「ライダー丼」はこれ、

味噌カツにそば、それにさしみこんにゃくなどが付いています。この寒さでは、汁物の方が良かったのですが... 味は見たとおりで普通でした。（正確には寒くて味わっている余裕がなかった）

茶屋を後にして戦場ヶ原で写真でも撮ろうかと、標高1300mまで降りてくると寒さもほどほどでほっと一息。

平日だというのに混んでいます。すべて老人です。この人達が遊んで暮らせるように毎月年金払っているんだろうかと若干疑問に思いますが、ここでは関係ないので、スルー。
中禅寺湖からいろは坂はずーっと渋滞。いやいやでした。

今回のツーリングはユニクロのウインター用品のテストを兼ねていたので、わざわざ寒いところへ行ったのですが、寒すぎ。テスト結果は次回に報告します。

小型のチューブアンプがはやっているようです

2011-10-22T12:30:00.002+09:00

最近、ギター雑誌で小型のチューブアンプの特集をしばしば見かけます。
出力は15W程度ですが入門用ではなく、玄人もうならせるこだわりの作りです。

どのモデルにも共通しているのが、出力をアンプ内蔵のアッテネータで切り替えて7W程度に絞れます。
これって自宅で使うことを想定しているということですね。

その中で、これぞというのが、Hughes Kettne社の TubeMeister 18 Head（ドイツのメーカーなので、少々読みずらい）
クリーンとドライブの2chで、出力を18W/5W/1W/0Wで切り替えできます。
つまり1Wなら自宅でフルボリュームにできると言うわけ。（これってすごい）

さて、気になるお値段のほうですが、6万円～10万円でそれほどのハードルは高くありません（一生モノですから）。
円高還元セールでかなりお買い得な感じです。
アンプシュミレータが氾濫するなかで、やっぱりオトナは本物チューブアンプでしょ。

昔はアンプの試奏といえば楽器屋さんに行くのが普通でしたが、いまどきはＹｕｏTubeで検索すればぞろぞろヒットします。
いや～便利な世の中になったものです。

その他おすすめ
Orange/TINY TERROR
ENGL/Gigmaster15

東池袋

2011-10-22T12:12:00.001+09:00

新型アクセラはどのくらい進化したのか

2011-10-15T10:33:00.003+09:00

あ～あ、ついに旧型になちゃったよ... 旧型アクセラオーナーが新型アクセラのインプレッションをお届けします。
ちょっと用事があってマツダに行くと、「新型のアクセラに試乗しませんか」となかばむりやり試乗することに...

まず気がつくのは、i-stopの動作が早い。数値にするとわずかな差だと思いますが、信号待ちで停まると瞬時にアイドリングストップ。信号が青に変わってブレーキペダルから足を離すと瞬時にエンジンスタート。旧型でも不便はありませんが、このくらい早いとアイドリングストップを意識する必要がないかもしれません。

そして目玉は6速になったスカイドライブ（オートマ）、シフトアップのショックがとても小さい。タコメータを見ていないとどこでシフトアップしているのか分かりません。ダイレクト感がアップしているそうですが、街乗りではそこまでは実感できず。

メーターパネルが少し変わっていますが、この辺は趣味の問題なので、どうでしょうか。ちなみに旧型オーナーは、旧型のメーターパネルの方がかっこいいと思います。

試乗で分かるのは、この程度です。確実に進化しているけど、旧型オーナーが、がっかりしない程度の進化でほっとしたことろです。
来年春には、シャーシーも含めてフルモデルチェンジになるようです。

製材所

2011-10-14T21:19:00.002+09:00

アクセラでドライブ

2011-10-13T21:25:00.002+09:00

すっかり秋の気配で、さわやかな天気です。
こんなときは、最近出番が少なかったアクセラでドライブへ。

R411を奥多摩から塩山へ抜け、ぐるっとUターン。R140を雁坂トンネルから秩父に抜け、右に曲がってR299で正丸峠を通るワインディング三昧、300kmコースです。

天気が良いので小河内ダムでお昼ごはん。

平日なのにライダーでにぎわっています。おいおいちゃんと働けよ！
えっ、なかにはビールを飲んでいるライダーも？皮ツナギでCB1300に乗っていました（あきれてモノが言えません）。

紅葉には、だいぶ早いようで、山は緑が鮮やかです。
奥秩父もみじ湖は人気もなく静かです。ハーレーが1台停まっているだけ。

久しぶりにワインディングを堪能しましたが、寒くても暑くても、Tシャツ1枚でドライブできる車は、やはり快適ですね。

ギター速弾きギネス記録

2011-10-10T15:43:00.000+09:00

ギター速弾きギネス記録というものがあるそうです。
そしてこの記録保持者がこの人、Jhon Taylor氏。コロラド州でギター教室を開いているそうです。

で、この記録に挑戦したときの映像がこちら
http://www.youtube.com/watch?v=sVHVXopRmI8

その速さは、600bpm（beet per min ?）、1秒間に10回ピッキング、オルタネートだから5往復です。そんなに速く弾けるものなのか？まあ、映像を最後までご覧ください。

ギネス記録としては、おもしろいけど、音楽としてはこれほどの速さは必要ないようです。わけ分かりません。やはり緩急のついたプレーがいいのかと思いました。

東京スカイツリー(2)

2011-10-09T18:03:00.004+09:00

またまたやってきました、東京スカイツリー
前回は、押上駅で降りたら近すぎたので、その反省をふまえ、よく地図を見て、浅草駅で降りてみようかと。

予定では、隅田川の対岸からスカイツリーを狙えます。
で、浅草駅で降りると、これ

狙い通りです。金色のビルがアサヒビールの本社、金色のオブジェが「炎のオブジェ」（違うもの想像しないでくださいね）、どちらも個性が強すぎてスカイツリーが少々かすんで見えるような...

ぱっとこの写真を見ると、スカイツリーが600mもあるタワーには見えません（？）

しかし、浅草という街は楽しそうです。外人さんも含め観光客がたくさん。人力車なども走っていて雰囲気十分です。
こんなイメージの写真が似合いそうな。

（GRD3にもトイカメラの機能がありました。クロスプロセスとかいう機能名だったので最近まで気がつかず）

ゼンマイ式の時計

2011-09-30T21:33:00.002+09:00

4年ほど前に買った時計ですけど、エコドライブで防水、チタンで軽い、2ヶ月に一度、カレンダーを直す以外はまったくのメンテナンスフリーです。
買った当初は大変気に入っていましたが、何年かするとあまりに手がかからずに物足りない感じ。

では、ということで、ゼンマイ式（自動巻です）の時計を買ってみようかと。
腕時計もただの道具ですから、そんなに高価なものを買うつもりもありません。
SEIKOが、J-Spring というブランドで出しているゼンマイ式の時計は1万円台です。
コストパフォーマンスの高い Made Ｉｎ Japanは大好きなので、これに決定。

自動巻の時計というといまや何十万円というイメージですが、これを1万円台で作ってしまうメーカーもすごいです（クオーツのように大量生産できないし？）。
いかにもメカな感じで気に入っています。存在感も十分（携帯電話と同じくらいの重量がありますけど... ）。

さて、今どきの自動巻はどのくらい使えるのか？メーカー問わずゼンマイをめいっぱい巻いて40時間程度の動作が一般的なようです。
つまり、金曜日の夜に時計を外して、月曜日の朝にはすでにゼンマイ切れで止まっている。

エコドライブと比べるとずいぶん不便な感じですが、いえいえ月曜日の朝に時間を合わせるくらいはたいした負担ではありません。これから1週間がはじまる儀式のようになりました。

時計を買うときは、1週間で1～2分は狂いますよ、と店員さんに言われましたが、ゼンマイがしっかり巻けていればほとんど誤差はないようです。

WR250Xのエンジンをディープに味わう

2011-09-27T21:22:00.003+09:00

ならし運転も終わり、そろそろ思いっきりエンジンを回してあげようと、ホームグランドの奥多摩へ。

道ばたの温度計は18℃と表示していますが、山頂付近は14℃、涼しいより少し寒いくらいです。
さて、ビシビシ走ってみると、しびれますね、このエンジン（振動が多いということではありません）。
峠の上りが速いです。とてもパワフル。なるほね～「250を超えた250」と言われるのもうなずけます。
いくらパワーがあっても2サイクルのピーキーなエンジンでは、こんな風には上れません。

単気筒としては高回転型のエンジンですが、明確なパワーバンドはなく（意識する必要がない）、回せば回すほどパワーが出てくるので、エキサイティングだけど、とてもらくちん。
楽しいな～と感じさせてくれるエンジンです。

やっぱりWR250Xを選択してよかったとしみじみ思いました。

東京スカイツリー

2011-09-23T22:13:00.003+09:00

やっと行ってきました、スカイツリー。
一番近そうな押上駅で降りてみましたが、ちょっと近すぎました。
隅田川あたりから見るのがよさそうです。

タワー自体は完成しているようですが、周囲の施設などは、まだ工事中です。

634mあるそうですが、それほど高くは見えません。東京タワーは末広がりで先が細いので、下から見上げるととても高く見えますが、スカイツリーは、ほぼ一定の太さのためでしょうか。

浅草付近の下町にあるところが何ともおもしろい。

WR250Xがやってきた(2)

2011-09-17T11:41:00.007+09:00

走りの方はさておいて、WR250Xのお気に入り／アンチお気に入りのパーツを紹介します。

■フロントブレーキ

2ポットのシングルディスクと一見普通ですが、300mmのローターが効いているのか、指1本で止まります。
ずいぶん長くバイクに乗ってきましたが、指1本で止まる車は、はじめてです。
もちろんコントローラブル。

■マフラー

某ショップで試乗したときは、思わず「このマフラーノーマルですか？」と聞いてしまったほど、いい音です。
乾いたパンチのある音で楽しくなります。
バイクにとって音と振動は大切なティストなので、たいへん結構です。

■ETCステー

これは純正ではなくY'GEARのオプションです。
最近のオフ車は超コンパクト設計なので、ETCを付けるスペースなどありません。
普通だとアンテナ一体型をハンドルバーに取り付けますが、見た目が悪い（転んだときも危ない）のとETCカードが盗難にあう危険性があるので、いただけません。
Y'GEARのETCステーは、タンデムステップあたりに付いて、しかもダイヤルロックも付いています。とてもスマート。

■メーター

最近はやりのデジタルメーターです。
小型・軽量には大きく貢献していると思いますが、加速／減速時には1の桁がパラパラ変わって、何キロ出ているのか分かりません。
やっぱり針のメーターですね。トリップメータが2つついているのはいいんですけど。

■シート

この車を設計した人は、このシートで走ったことがあるのか？と疑問に思うほどオシリが痛くなるシートです。
ストリートユースを意図しているので、1時間以上は走らない想定でしょうか。

神保町

2011-09-16T21:32:00.002+09:00

GRD3

恵比寿

2011-09-16T21:30:00.001+09:00

GRD3

WR250Xがやってきた

2011-09-10T22:40:00.002+09:00

「250を超えた250」、そんな言葉でしばしば語られるWR250Xがやってきました。
ノーマルのままでモタードレースに出てもそこそこ勝てると、世間ではスパルタンで通っているようですが、いえいえとってもらくちんで快適です。セルは付いているし、トルクもそこそこあるしね。旅のお供にいいのではないかと。

やっとならし運転が終わったところで、まだこのバイクの魅力は30％くらいしか分かっていないように思います。
このバイクを買うきっかけは、某ショップでの試乗でした。4kmほどの試乗でしたが、リミッターのかかる12000rpmまで回してみようかと...
さすがに市街地でリミッターがかかるところまではいきませんでしたが、とてもドラマティックな回り方をするエンジンだな～っと（この辺は、以前に乗っていたTZR250と同じ、さすがヤマハのエンジン）。

ここ20年ほどは、2ストのバイクばかりを乗ってきたので、「バイクに乗る＝エンジンオイルの焼けるにおい」でしたが、4ストのバイクに乗ると空気のにおいを感じます。森のにおいだったり、川のにおいだったり、雨のにおいだったり、何だか新鮮。

そんな訳でボチボチ紹介していきたいと思います。

食い倒れツーリング（春日部やきそば）

2011-09-03T12:44:00.004+09:00

そろそろ猛暑も終わりツーリングの季節か！ということで食い倒れツーリングを企画。
埼玉県は、春日部の名物（？）「春日部やきそば」にチャレンジしてきました。

お店は春日部駅から徒歩3分くらいのところにある「ヤマヤ」

B級グルメ雑誌に紹介されているとは思えないしっかりしたつくりのお店です。

さてさて「春日部やきそば」がこれ

しそのふりかけがかかっていて、これが色合い的にいまいちなのですが、味はいけます。
かたやきそば（実際にはそれほどかたくありません）にあんかけがかかっているような感じで、塩味にしそふりかけが絶妙なバランスです。
なんとなくしけったおせんべに似た食感。
お値段は650円とリーズナブル、もう1店行ってもいいくらいでした。

フォトギャラリーをリニューアルしました

2011-08-27T20:49:00.001+09:00

slow life フォトギャラリーをリニューアルして、「HAWAII OAHU」のアルバムを追加しました。
スライドショーなどでお楽しみください。

Hawaii(3)

2011-08-19T15:18:00.004+09:00

ハワイはオアフ島の東に「カイルア」という街があります。
この街にあるカイルアビーチは、1998年の全米ビーチコンテストでNo.1になったそうで、とてもきれいです。
白い砂浜に青い空、これにコバルトブルーの海とコントラストがくっきりした雲まであり、カメラおじさんにはたまらない景色です。
こんな感じ

ガイドブックにはトイレやシャワーの施設ありと書いてありましたが、う～ん日本の施設をイメージしてはいけないようです。

カイルアの名物が「ブーツ＆キモズ」というお店のパンケーキ、10時半に到着しましたが1時間半待ちでした（日曜日だったので）。
並んでいるのは日本人だけかと思いましたが、いやいやローカルではないでしょうが外人さんもたくさんいます。

で、食べてみるとやわらかいホットケーキに甘いソースがかかっている感じですが、これは絶品です。
なるほど、色々なブログで紹介されている理由が分かりました。

このあと別のお店でドーナツなど食べましたが、どうしてアメリカ人はこれでもかというほど砂糖を何にでもかけるのでしょうか？
毎日これを続けていたらそれは太るよね。

さようなら CRM250

2011-08-14T11:10:00.001+09:00

14年乗ったCRM250ともうすぐお別れです。
走行距離は14年で17,000km、とは言っても距離が伸びたのはツーリングに行くようになった最近のことです。

最後の2サイクルと思って買ったバイクですが、いまでも色あせない速さです。
とてもスパルタンで楽しかったのですが、今となっては少々つらい。

いまだに、2サイクルを好むマニアがいるようです。次のオーナーの元でバリバリ走ってもらいたいものです。

PGMギター工房

2011-08-05T21:50:00.001+09:00

埼玉県は小川町にあるギター工房「PGM（http://www.pgm-guitar.com/index2.html）」。
ヴァンザント、ムーンなどのハイエンドギターの制作を手がけています。

・ムーン
宮地楽器のブログでムーンのギターを紹介しています。
（http://miyajiguitars.jugem.jp/?search=PGM）

・ヴァンザント
ヴァンザントについてはこちら
（http://www.h5.dion.ne.jp/~vanzandt/）

身近なことろにこんなにすごいギター工房があるとは、ちょっとおどろきです。
まあ、写真で見る限りではプレハブなんですけど、あなどれません。

ムーンもヴァンザントもVINTAGEテイストのギターなんですけど、ここのストラトは22Fなんですよ！
いくらフェンダーのギターがVINTAGEでも21Fじゃ～な～と思っていましたが、22FならOKです（21Fだとkey Eにムリがある）。
塗装はもちろんラッカーです。弾いてよし、眺めてよし、酒の肴になる1本です。

ハンドメイドのギターなので、それ相応の値段がしますけど、一生ものだと思えば清水の舞台から飛び降りるのも悪くない選択かと思います。

Hawaii(2)

2011-07-31T10:32:00.002+09:00

ホノルルと言えば、ワイキキビーチ。たくさんの海水浴客とサーファーでにぎわっています。
日本でいえば「湘南」といった感じなのですが、海はとてもきれいです。
砂浜の砂が白いことがきれいに見えるのかもしれませんが、ビニールがプカプカ浮いていたり、するようなことはありません。
アメリカの方が環境意識が高いのでしょうか？

最近は、ロングボードの上に立ち、パドルでこいで沖まで出るのがはやっているようです（手でこぐより早い）。
ロングボードとはいえ、かなりムリがあるように見えましたが...

Hawaii (1)

2011-07-29T10:27:00.003+09:00

せっかくパスポートも更新したことだし、久しぶりに海外旅行でも行ってみるかということでハワイはオアフ島へ行ってきました。

真夏に南国の島へいくのもいかがなものかと思いましたが、これが東京よりよっぽど涼しい。
湿度が低いので日陰や室内に入ればとてもさわやか、クーラーなしでも快適です。

日本語もほどほど通じ（店員さんに英語で話しかけたのに日本語で答えられるとイラッとしますけど...）、日本食が食べたいと言えば、それなりに食べられるし、リピーターが多いのもうなずけます。

日本とハワイの時差は-19時間（実質5時間）、苦労せずに順応できる範囲かと。

きれいな海で納得の写真がたくさん撮れたので、ぼちぼち紹介して行きたいと思います。

ひまわり

2011-07-17T14:21:00.002+09:00

小河内ダム

2011-07-16T12:56:00.002+09:00

久しぶりに奥多摩へ、残念ながら夕立

リーダーズ英和辞典（電子書は便利だ）

2011-07-09T23:00:00.002+09:00

最近では、英語はネットをで読むことがほとんどです。分からない単語があってもコピペですぐ調べることができます。便利だな〜とは思いますが、辞書を引くように調べた単語を考えることがありません。これってどうかな〜と、かねがね思っていました。

そこで iPod Touch のアプリで「研究社リーダーズ英和辞典」を購入してみました。50％ OFFでも2500円とアプリとしてはこれまでの最高額となりましたが、便利に使えるならそれもいいかと。
（ちなみに専用の電子辞書は5ヶ国語対応とかで数万円するようです。）

で、使ってみるとこれは便利です。英和辞書となっていますが、実際には和英もあり、スペルが分からなければカタカナでもOKです。デジタルならではの検索機能で使いかってもバツグンです。紙の辞書を引くより圧倒的に早い（発音は、iPod Touchで聴くことができます）。
だいぶ古い iPod Touch なので、キー入力の応答などがややにぶいのですが、これはしかたがありません。

しかし、重い辞書を持ち歩かなくてもいいのは便利です。こんな小さい中に27万語が収録されているそうです。辞書を引き、立ち止まって考える楽しみが増えました。

Rockin' Every Night / GARY MOORE

2011-07-02T16:07:00.003+09:00

毎日うっとうしい天気でイラッとくるな〜などと思いながら TOWER RECORDS をぶらぶらしていると目に入ったのがこれ、師匠 GARY MOORE のライブアルバム「Rockin' Every Night」。

レコードでは持っていたのですが、今はないので速攻で買いました。わずか1000円はありがたいのですが、師匠のCDがたったの1000円とはバチが当たりそうで複雑な心境です。

自宅に帰りCDに針を落とすと（気分はレコードで）、おお〜っ懐かしい。
やっぱりこの頃の GARY MOORE が一番好きなんだな〜と改めて思ったしだいです。

この頃の GARY MOORE はトレードマークだったオレンジのストラト、何のしかけもないシングルコイルのストラトなんだけど、何でこんなに太い音が出るんだろ？やっぱりヘビーゲージの効用でしょうか。
しっかしヘビーゲージを2音チョーキングするって、すごい緊張感です。ネックがかわいそうな気もしますが。

エフェクターも何も使っていないようでとてもダイレクト、弾き手の指の動きが見えるような気もします。

かねがね思っていたのですが、「Rockin' Every Night」というアルバムタイトルは、日本語に訳すと「毎晩ロックンロールだぜ」ですかね？ちょっとダサダサですけど、適切な訳をご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

DENIRO

2011-07-02T16:05:00.001+09:00

Smooth Jazz

2011-06-26T15:53:00.003+09:00

「ITunes」というツールを手に入れて以来、お気に入りなのが「Bay Smooth Jazz」。

そもそも Smooth Jazz てカテゴリーがあるのかと思って wikipedia で調べてみると

『スムースジャズ (smooth jazz) とは1980年代アメリカのラジオ局が使い始めたフュージョンのスタイルの一つで、フュージョン、ポップ・ジャズの流れから派生したスタイルであるフュージョンにR&Bのテイストを混ぜたものが多い。』

だそうです。日本ではJ-WAVEが開局（1993年）する前の試験放送で延々とSmooth Jazz流していたのが最初のように思います。

自分的には「Kenny G」のソプラノサックスがイメージなんですけど... BGM的に使われることが多いSmooth Jazzですが、真剣に聴いてもいけるんですよね。

自分の創った楽曲がBGMに使われるって、ちょっとネガティブなイメージもありますけど、だれもが心地よい音楽を提供できるって、それはそれですごいかと。

スタバ

2011-06-25T15:27:00.002+09:00

Restaurant IWAKURA

2011-06-19T12:18:00.001+09:00

Mt. Fuji

2011-06-18T16:04:00.002+09:00

軽自動車届済証の再発行にチャレンジ

2011-06-11T12:19:00.003+09:00

チャレンジとは少々オーバーですが、CRM250の自賠責保険を更新時に一緒に保管してあったはずの「軽自動車届済証」がないことに気がつき、あちこち探すものの、見つからず...
しかたがないので、再発行をしてもらうことにしました。登録時とは住所も若干違うので、住所変更も一緒に。

ネットで手続きの方法を調べてみると、それほど難しくもないようなので、自分でやってみようかと（ちなみ行政書士とかに代行を依頼すると再交付だけで、7000円程度かかるようです）。

なぜ紛失したのか、あれこれ聞かれたらどうしようと、ドキドキしながら「所沢自動車検査登録事務所（通称陸自）」に到着。車を降りてぐるっと見渡すと、車検にきている車がたくさんいます。

建物は3つほどありますが、まったく勝手が分かりません。どこかに手続き方法が書いてある訳でもないし...
適当な窓口で聞いてみると親切に教えてくれました。（紛失した理由はどうでもいいようです）

21世紀なので、バイクの登録情報はコンピュータで管理されているものと思っていましたが、いやいや、アナログです。ナンバーを言うとあっさり紙の届済証の原本が出てきました。すごいね。
陸自が火事になったらこの情報全部灰になるんでしょうか？

なにしろはじめてのことなので、要領が悪く、言われるがままに何度か書類の書き直しをしたりしていくつかの窓口に行き無事終了。
かかった費用は40円、時間は40分でした。

陸自に来ている人は、ほとんどがプロなので、窓口で説明を聞く人もいないし、書類を書き直すこともないようですが、こんなアマチュアでも何とかなるもんですね（でもユーザー車検はかなりハードルが高いと思いました）。

何だか得した気分で帰路につきました。

たいやき

2011-06-10T22:53:00.002+09:00

ICチップ入りのパスポート

2011-06-05T15:11:00.002+09:00

パスポートがの有効期限が切れるので、更新することにしました。
何かのときにパスポートがないと困るだろうということですが、古いパスポートを見るとここ10年で海外に行ったのは一度だけ、何かのときって何だろう？

10年用で、かかった費用は16,000円、いや〜高いですね（実は1,600円と思って手続きに行ったので、かなりおどろきましたけど... ）。

パスポートを受け取りに行くと、なにやらモニターを見せられて、内容を確認してくださいと、最近のパスポートにはICチップが入っていてそのデータです。
偽造しにくくするためだそうですが、そうかかな〜、リーダー／ライターがあれば簡単にできるように思います。
しかしICチップが入っているページは、かなりハードパックされています。チップは小さいのだから、そこだけ硬くすればいいのでは？ここまでカチカチだと持ち歩きに不便です。

せっかくパスポートも更新したことだし、たまには海外旅行でもいくかな。

新世代日本酒が旨い

2011-06-04T23:18:00.001+09:00

この本の著者が言う、新世代日本酒とは「淡い甘さでフレッシュ、フルーティ...」だそうです。
ちょっと違うんじゃないかな〜と思っていたのですが...

先日、「十四代（著者のイチオシのひとつ）」というお酒を飲む機会がありました。
「これうまいね、何て言う酒？」と聞いたところ十四代だと。（おいおい、普通の居酒屋に十四代って置いてあるのか〜？と疑問に思いつつ）

これまで淡麗で辛口が日本酒の基本と思っていましたが、いやいや世間が狭かったみたいです。確かにフルーティでうまいけど... 何か納得いかないような。

Hello !

2011-05-29T12:17:00.003+09:00

これいけます（ゼロカクテルジントニックテイスト）

2011-05-28T16:32:00.003+09:00

酔っぱらいは嫌いなので、酒屋でノンアルコールのコーナーなどを散策していて見つけたのが、これ、「ゼロカクテルジントニックテイスト」。

ノンアルコールのビールがはやりのようですが、こんなものまで...
期待はしていなかったのですが、試しに買ってみました（98円）。

で、飲んでみると、お〜っ！本物みたい。ジントニックにしては甘いのですが、このへんは女性などを意識した味付けでそうなっているのでしょう、ジンを飲み慣れない人には区別はできないのではないでしょうか。（危うく酔っぱらいそうです）

ビールなどと比べると、とりあえずトニックウォーターが入っていればいい感じなので、コピーしやすいのかもしれません。

このシリーズでは、ほかにカシスオレンジテイスト、シャンパンテイストなどもあります。γ-GPTが高くて困っている方にはおすすめです。
（カシスオレンジは、ピーチ味の炭酸飲料という感じです。甘すぎて子供用？）

帰ってきた Caplio R7

2011-05-24T23:00:00.002+09:00

GR DIGITAL の登場で、すっかり出番が少なくなった Caplio R7 ですが、先日レンズの掃除などをしていると「おや？モニタに黒いシミのようなものが映っている？」。パソコンにデータを移しても同じくシミがあるので、どうやらレンズとCCDの間に問題があるのかも（スネましたね、R7）...

銀座にリコーのサービスセンターがあるそうなので、行ってみることにしました。
受付で待つことと数分、係の人が不具合の内容を確認してくれます。
「CCDにゴミが付いています。分解掃除で直れば、修理代は1万円程度、CCDの交換が必要なようだと1万8千円くらいです。」
う～ん、1万8千円出せば、CX4が買えるんですけど、などと係の人と話をして、ドキドキしながら見積もりを待ちます。

翌日きた見積もりの連絡は10,080円でした。「すぐ修理してください」と即答です。
さらに待つこと数日、R7が帰ってきました。
「GR DIGITALは、限られた写真しか撮れないし、こんなに軽くて小さいコンデジは君しかいない！」とR7によく言い聞かせておきました。スネるなよ。

ちなみに銀座のサービスセンターでは、即日修理も受け付けているそうです。（最高額の提示はありますが、修理代を問わない場合）便利ですね。

奥多摩で釜めし（釜めしなかい）

2011-05-22T13:31:00.005+09:00

釜めしが奥多摩の名物なのかは、よく知りませんが、釜めし屋が多いように思います。その中かで有名（らしい）のが、「なかい」です。

かねがね行ってみたいと思っていたのですが、時間が合わずに...
今日はちょうど時間があるので、行ってみることにしました。

お昼時は混んでいるらしいので、ちょっと時間を外して1時半頃到着、しかしまだ外で待っている人がいます。待つこと約30分、やっと座敷に上がって、「きのこ釜めし（1500円）」を注文（このあとも長い）。

さて、これがきのこ釜めしです。

釜めしと汁物、さしみこんにゃく、おしんこ、デザートにはおまんじゅうです。
さすが、それなりの値段がするだけあってボリュームは十分です。

味はどうかというと、これうまいです。個人的には横川の釜めしよりおいしいと思います。釜めしのご飯にきのこのよく味がしみていてなかなか。汁物もさしみこんにゃくも納得の味です。

味とは関係ありませんが、駐車場の入り口が急勾配です。バンパーが低い車、ローダウンしている車はこすって上がれないと思った方がいいでしょう（周辺の道路は駐禁でありませんけど）。

食い倒れツーリング（富士吉田の吉田うどん）

2011-05-17T21:25:00.004+09:00

今年初の食い倒れツーリングは、河口湖の湖畔、富士吉田名物「吉田うどん」へ行ってきました。
参加は2名だけとさみしいのですが、天気は最高、山中湖から望む富士山はとてもきれいです。
（新車の Kawasaki Ninja1000 が登場）

今回チョイスしたのは、富士吉田で一番老舗と言われる「はなや」です（明治の創業だそうです）。
で、注文したのが「湯もりうどん」。

つゆはゆで汁なので汁の味はほとんどなし、カツオブシがかかっていますが、さすがに鰹だしとはなりません。
味が足らなければ醤油を入れてというお店の方のアドバイスに従って醤油を入れると普通のうどんに。
確かにめんにコシはありますが、まあ普通の範囲でしょうか。

ちなみにお値段は、350円、これに玉子（50円）と天玉（30円）のトッピングを加えてて430円です。
観光地の名物としては、かなりリーズナブルです。

富士吉田には、50店ほどの「吉田うどん」店があり、それぞれ個性的なうどんになっているようです。あらかじめ当たりをつけてはしごするのがいいかもしれません。
（http://www.fujiyoshida.net/forms/info/info.aspx?info_id=2002）

ダックスホンダ

2011-05-14T13:05:00.001+09:00

うまい日本酒はどこにある？

2011-05-08T18:12:00.003+09:00

東北の酒でも飲んで、ささやかながら東北を応援しよう、と思っていくつかの酒を買ってみましたが、ビンとくるものがありません。そんなときに見かけた本がこれ、『うまい日本酒はどこにある？』

著者曰く、1960年〜1970年頃に生まれた人が成人になったときに飲んだであろう酒（ここでは、日本酒を酒と表記します）は、最悪の酒で悪酔いする、二日酔いするのも当然。そんな訳でこの世代の人は日本酒から離れていった人が多いそうです。確かにね、まさに自分もその1人です。

当時の酒造メーカが紙パックの安い酒を大量に売りさばいたことの結果が現在の日本酒離れをまねいたようです。

改めて酒を買おうと思っても、最近の酒屋はワインセーラーはあっても日本酒コーナーはとても小さかったりします。できれば、それぞれの酒に酒屋のオーナーからのコメントが欲しいところです。
先日行った酒屋のおすすめコーナーにあった酒はビンの能書きを読むと「飲み頃、冷や◎ 常温○ 燗○...」と書いてありました。日本酒の世界では、常温を冷やと言うのではないでしょうか？
「冷や」を注文してキンキンに冷えた酒が出てきたらおどろくけど...

仕事の都合で新潟のおしい酒を飲む（正確にはごちそうしてもらった）機会には恵まれていて、うまい酒の味はなんとなく知っています。この機会に探索してみようかと。

檜原村

2011-05-07T13:02:00.001+09:00

5月だというのに山の上は気温 7℃ 寒い

GR D3

RK社製ブレーキパッド FA-5とCRM250の相性はどうか

2011-05-06T21:44:00.005+09:00

毎年恒例、GWにバイク整備をしています。ブレーキを分解して掃除をしていると、おっと、リアブレーキのパッドがもう限界。
GW中のため、純正品は入手できないので、たまには社外品にしてみようかと、NAPS練馬店へ。

これまで使っていた純正のブレーキパッドは、カックンブレーキ的な効き味で、コントロール性がいまいちだったので、コントロール重視で選んだのがこれ、RK社製「FINE ALLOY 55 PAD（セミメタル）」。

制動力よりコントロール性を重視とパッケージに書いてあります。いいね。
キャンペーン価格で、2300円でしたが、純正品が5000円くらいすることを考えると不安になるくらいの安さです。（ちなみに他社製品と比べても一番安かったです）

で、組んで走ってみると、う〜んこれ止まらない。
まあ、力をこめてブレーキペダルを踏めばそれなりに止まりますが、それにしても絶対的な制動力が不足していると感じました。制動力が不足していることをコントローラブルとは言わないだろう...（ちなみにこのインプレは、MICHELINのSiracを履いてオン走行の場合です。オフだとちょうど良いかもしれません。）

バイクの場合、リアブレーキは止まるためというよりは、姿勢制御のためにかける意味合いが強いのですが、ここまで効かないとね〜。
しばらく乗ったら慣れるかな...

カッコはいいんだけど

痛車

2011-05-04T13:31:00.002+09:00

金曜の夜ともなると秋葉原に集まってくるのがアニメをペイントした痛車です（語源は不明）。

はじめて見たときは、凄腕の板金屋がエアブラシで描いているのかと思いましたが、そうではなくカッティングシートです。まあ、大きなシールですね。
近くで見てもきれいで、カッティングシートには見えません。これだけ大きなシールを寸分の狂いなく貼るのは至難の技かと。

この車の場合はボディーが白ですが、紺色や黒色の痛車もあるので、下地色が透けないように工夫があるのかと思います。

とにかく見ていて楽しい痛車で、スポーツタイプの車が多いようですが、速く走ることは得意ではないようです。
先日、道志道でRX-8の痛車と軽く競争してみましたが、道を譲ってもらったアクセラあおられるRX-8というのもどーかな。見て楽しむ車ということで...

神流町のこいのぼり

2011-04-30T23:14:00.003+09:00

GWだから道も混んでいるだろうな〜と思いつつも神流湖方面へツーリングへ行ってきました。

R299で正丸トンネルを過ぎると何やら渋滞しているような... しばらく渋滞の中をノロノロ走ると理由が判明、秩父の芝桜です。ダンプが多いのですり抜けも難しく、渋滞を抜けるのに1時間ほどかかりました。

志賀坂峠を全開で飛ばして道の駅「万葉の里」に着いたのは午後4時過ぎです。

楽しみにしていたソフトクリームを食べて出発しようとすると、おっと雨が降ってきました。これまた全開で湖畔のワインディングを走っていると、これです。
壮観なるこいのぼり。

観光のためではなく単なる町の行事なのでしょうか、GWなのに閑散としている神流町でした。

もし僕らの言葉がウイスキーであったなら

2011-04-28T21:23:00.002+09:00

以前にアイリッシュ・ウイスキーの記事を書きましたが、その続きという感じですけど。

村上春樹の作品で、これはエッセイです。村上氏は作家であると同時に翻訳家でもあるので、なかなか外国ネタの本は楽しく読んでいます。ゆる〜い感じでいいんですけど。（このゆるさが小説になると、やや女々しい感じで文芸界の小田和正とか... あくまでも個人的なイメージです。）

で、このエッセイは村上氏が奥さんと2人で、アイルランドを旅してシングルモルト・ウイスキーとアイリッシュ・ウイスキーについて書かれたものです。（ちなみに収録されている写真は奥さんが撮っています。地方の空気感が伝わってくる良い写真だと思います。）

毎日、ウイスキーを飲み歩いて、それを本にして印税生活とは作家もいい商売だと思いますが、エッセイを書くにはまず知名度がないとだれにも読まれないので、ハードルは高いですね。

アイリッシュ・ウイスキーを飲みにわざわざアイルランドまで行く人はいないと思いますが、念のため。
アイルランドで、アイリッシュ・ウイスキーと合わせて氷りを頼むのは、ダメだそうです。水道水（ミネラルウオーターでなく）で割って飲むのが正しいそうです。

なろほどね、常温の水だとウイスキーの豊かな香りがより楽しめます。氷が溶けるペースに合わせて飲む必要もないし、これはいいかも。
たぶんシングルモルト・ウイスキーなどでもおいしくいただけると思います。

ET ?

2011-04-24T21:55:00.002+09:00

首都高辰巳 PA

2011-04-22T21:59:00.004+09:00

奥多摩周遊道路二輪通行止め解除

2011-04-17T20:16:00.002+09:00

2年半ほど前から、奥多摩周遊道路は二輪通行止め（正確には檜原村側からの一方通行のみ）になっていましたが、4月1日より解除になったそうです。

バイク小僧たちは真面目に安全運転に励んでいるか、調査に行ってきました。

小河内ダムはちょうど桜が見頃のようです。

奥多摩周遊道路に着いてアクセラを駐車場に停めると、後ろにバリバリにシビックとインプレッサがスタートの順番待ちに並びます。（ウソです。たまたま）

しかし、バイク小僧ほとんどいません。2年半前のバイク小僧はすでに車に乗り換えてしまったか... 発表があってからまだ2週間程度なので、皆さん知らないのかもしれませんね。
まあ、時間の問題でバイク小僧は集まってくるのかもしれませんが、何かのときは、救急車がくるまでに1時間、病院に着くまでにさらに1時間です。大きな事故では十分に命が危ないです（経験者は語るですけど）。ほどほどに。

アイリッシュ・ウイスキー

2011-04-15T23:47:00.004+09:00

モルトウイスキーに並んで気にいっているのがこれ、アイリッシュ・ウイスキーの JEMESON。

アイリッシュ・ウイスキー自体、あまりメジャーではなく、それなりの品揃えの酒屋でないと見かけないようです。

基本的にはスコッチ・ウイスキーに近いのですが、ピリッとしていると言うか、スカッとしていると言うか、独特の味わいです。
甘ったるいバーボンとは対象的です。コーヒーのアメリカンは好きですが、ウイスキーのアメリカンはちょっと...

あまり種類のないアイリッシュ・ウイスキーですが、この JEMESON はとても香りが豊かで気に入っています。ただ、栓を開けてしばらくすると香りが飛んでしまうような気がしますけど...

日本で買って、1700円くらいなので、アイルランドで買えば半分くらいなのかもしれません。だったら気楽に飲めるのにと...

富士五湖をめぐる

2011-04-11T21:53:00.005+09:00

GR Digitalに少しはまともな被写体を撮らせてあげたい、などと思い富士五湖へでかけました。

まずは道すがら、道の駅「道志」へ。冬の間は思い出すこともありませんが、暖かくなると俄然食べたくなるのがソフトクリームです。
コーンが平らなものめずらしい気がします（でもないか）。テーブルに置いて財布をしまうとか、溶けてきても下からポタポタたれてこないとか、便利です。

これとか、GRらしいかな、ちょっとパースがきつすぎてクラクラしますけど...

山中湖、河口湖、西湖と巡りましたが、曇りがちの天気でこれと言った写真はとれませんでした。

遠くに白く富士山が見えるのですが、そらが青くないので、ぱっとしませんね。

名栗へツーリング

2011-04-10T22:11:00.005+09:00

桜も咲いたことだし、そろそろバイクでツーリングなどと思い、準備運動がてら名栗方面へツーリングに行ってきました。

都会では満開の桜も、少しづつ山を登ると五分咲き、三分咲きとなっていきます。曇りではありますが、暖かい日だったので、気楽な格好で出かけましたが、山の上はひんやりしています。

途中でおもしろいものを見つけました。「なぐりづえ」です。写真にある竹の棒が「なぐりづえ」のようです。バス停のそばにあるので、使ったら最寄りのバス停に返せばいいようです。いや〜田舎だな〜、または平和な国だな〜。

都庁

2011-04-08T21:47:00.002+09:00

GD D3

ホイールの大口径化はどこまで進むのか

2011-04-03T15:41:00.001+09:00

昨日アクセラのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに履き替えました。
そんな訳で今日はあちこち筋肉痛です。（履き替えたと言っても自宅のベランダから車に積み込むだけですが）

アクセラのホイールは、17インチの7.5Jなのでいまどきとしてはそれほど大口径ではないのですが、しかし重い。

夏タイヤのホイールはWORKEMOTIONなので、我慢できる範囲の重さですが、純正のホイールはタイヤとセットで軽く20kgはあるのではないかと...
日頃はしより重いものは持たない生活をしている上に腰痛に悩む身としては、かなり緊張感を伴います。
18インチになったらもう持てないではないかと...

まあ、鉄のホイールよりは軽いのですが、14インチのホイールがタイヤとセットで15kgくらいだったのからするとずいぶん重い。
これでバネ下重量はずいぶん重くなります。軽快な走りとは逆行していないのでしょうか？

聖橋@お茶の水

2011-04-03T10:41:00.002+09:00

GR D3

後楽園を散策

2011-04-01T23:00:00.002+09:00

GR D3

サロモン 24HOURS Powerline S3、DEMO系の板はどうか

2011-03-27T17:58:00.003+09:00

今シーズンの新兵器、サロモン 24HOURS Powerline S3に1シーズン乗ってみたインプレッションをお届けします（ちょっと遅いか）。

サロモンと言えばモノコックですが、今シーズンからはウッドコアに変更、モノコックでないサロモンでいったいナニモン（失礼）という感じがしますが、昔のように数が売れなくなったので、モノコックの型代がつらいという話もちらほら。

昨年までは、「サロモン X-wing10」という板に乗っていました。オールマウンテン系の板でそれなりに気に入っていたのですが、スイングウエイトが重く小回りはやや苦手。今さら小回りもしないのですが、パウダーを滑ろうとするとどうしてもコブをオマケで滑らないとなりません。こんなときに苦労します。

X-wingの滑りを継承しつつ、小回りもできるオールラウンドな板、という条件で探してたどりついたのが「サロモン 24HOURS Powerline S3」、コンセプトは「このスキー 1 台で、どんなコースも、どんな雪質も、24 時間滑りきろう」だそうです。
何だかリゲインのCMを思い出しますが...

で、この板思った通りに滑れます。小技が効くという感じです。
雑誌では、小回りが得意と書いてありましたが、小回りはもちろん、大回りでも十分いけます。
X-wing10は、板がまかせとけというようなキャラクターだったのですが、S3は何でも言われたとおりにしてみせます、という感じで言い方を変えるとキャラクターが感じられない、DEMO系の板ってこんなもんでしょうか？（素直すぎて物足りないような）

S3はX-wing10のような重さからくる安定感はないのですが、スピードでるな〜。体力は低下、技量は変わらない、なのに板の性能が上がってどんどんスピードは出るようになりますけど、これを支える足腰は大丈夫なんだろうか？（ダメです）

これで最後だかぐらスキー場へ

2011-03-26T22:03:00.006+09:00

こんな時期にスキーに行くのはいかがなものかと、後ろめたい気持ちを感じつつ、かぐらスキー場へ行ってきました。

Mt. Naeba 三兄弟では、かぐらは縮小営業でGWまで、苗場は4/3までとはいいながらすでにリフト 2本だけ、田代は即刻クローズといった具合です。
スキー場もわずかな電力を融通してなんとか営業しているので、スキーヤーとしては、なんとか滑ってあげたい気持ちです。

で、かぐらですが、スキーヤーやボーダーはいるのかといえば普通くらいにいるようです。春休みなのか、子供が多いような気がしました。
今週はこの時期にしては、気温が低く雪のコンディションは上々です。昨晩降った雪がうっすら積もりわずかながらパウパウしています。
さらに午後からはみぞれではなく、さらさらの雪が降ってきました。さすがかぐらだ。春スキー気分の薄着では、寒いくらいです。

しかし今年はよく雪がふりました。かぐらでは4月下旬というのに積雪は380cm、そんな雰囲気が伝わるのがこれ、

かぐら山頂付近にあるスノーマシーンですが、普通は首の部分は雪の上にあるのですが、すかっり埋まっています。これだけ雪があれば雪を降らせる必要もないので、いいんですけど。

シーズン最後のスキーを堪能して帰路につきました。
ささやかですが、こんなときなので、エコランに徹してみました。14km/Lを達成、エコランのコツをつかんだようです。

ユニクロのフリースは何回の洗濯に耐えられるのか

2011-03-20T20:45:00.002+09:00

すっかり冬の定番ウエアとなったユニクロのフリース、軽くて暖かく、とても便利です。

発売当初のフリースは、1回洗濯すると型崩れしていまい、保温性も低下するなど、1シーズン限りの使い捨てといった感じでしたが、フリースもだいぶ進化したようです。

今シーズンの冬は、フリースを洗濯してどのくらい痛むのかをテストしてみました。
対象となるのは、ユニクロのマイクロフリース、1200円で購入したものです。
洗濯はとりあえずネットに入れて、あとはほかの洗濯物と一緒に洗ってみました。
週に1〜2回の洗濯で、これまで20回くらい洗濯したのがこれです。

型崩れもなく、毛玉ができるようなこともありません。新品同様ではありませんが、明らかに痛んだ感じはありません。暖かさも購入時と変わらないようです。なかなかやるじゃないか。

この調子だと来年も着れそうです。
あまり耐久性が上がると、買い換え需要が少なくなってユニクロも困るんじゃないかと思ったりもしますが、余計なお世話ですね。

GR DIGITAL Ⅲ

2011-03-16T13:20:00.003+09:00

淡路町を散策

CORRIDORS OF POWER／GARY MOORE

2011-03-15T13:48:00.003+09:00

このアルバムを聴かなかったら違った人生を歩んでいたかもしれない、そんなアルバムありますよね。
自分にとっては、GARY MOORE の「CORRIDORS OF POWER」がそんな1枚です。

リリースは1982年、ライトハンドだのタッピングだのトリッキーなギタープレーに傾倒していた頃、シンプルにギターを弾いても十分なんだと、目が覚めるようなアルバムでした。

この頃の GARY MOORE はストラトキャスターを使っていましたが、シングルコイルとは思えないような音の太さとロングサスティーン。
太い音が欲しければ、太い弦を張ればいい（さすがにヘビーゲージは真似できませんでしたけど）。アタックの効いたサウンドが欲しければ、強くピッキングすればいい。小技を効かせるよりも1音入魂。
とてもシンプルだけど大切なこと。

「CORRIDORS OF POWER」はレコードからCD-ROMにダビングして聴いていましたが、たぶん一生聴くんだろうと思ってCDを買いました（1000円でしたけど、ボーナストラックが3曲入りでお得でした）。

コンプレッションウエア対決（アンダーアーマー vs TIGORR）

2011-03-13T11:44:00.003+09:00

昨シーズン購入して大変好評だった、アルペンブランド（TIGORR）のコンプレッションウエアですが、そんなにいいものならば、本家本元のアンダーアーマーはどうだろうかということで、今シーズンは購入してみました。

まず値段ですが、アンダーアーマ（coid gear）は6900円、TIGORRは4900円（今の時期なら3000円くらいになっているかも）で、その差2000円です。

重要なのはの暖かさですが、これがなかなかイコールコンディションで比較するのが難しいところです。
寒くなく暑くないという快適性では、どちらも同じ、でも生地が厚い（ポリウレタンが厚いイメージ）分、アンダーアーマーの方がいくらか暖かいように思います。

コストパフォーマンスならTIGORR、絶対的な暖かさを求めるならアンダーアーマーと言ったところでしょうか。

フォトギャラリーをリニューアルしました

2011-03-08T22:47:00.000+09:00

slow life フォトギャラリーをリニューアルしました。
スライドショーなどでお楽しみください。

さすがだな、ラリー・カールトン

2011-03-07T21:25:00.002+09:00

ラリー・カールトンとのコラボアルバム「TAKE YOUR PICK」でグラミー賞を受賞したB'zの松本氏、そんなにすごいなら買ってみようかなと思いつつ、YouTubeで下調べをしていると、ライブの映像がごそごそ出てきました。

何曲かジョイントライブを見てみると、「う～ん、さすがだな、ラリー・カールトン」というのが印象です。1枚上手というよりは、3枚くらい上手です。
サウンド的にはフュージョン、バックバンドもカールトンのバックです。松本氏にしてみればアウエー状態、ちょっと歩が悪い。
あの「Room 335」を松本氏に弾かせてもね～。30年もひたすら弾き続けてきたカールトンには、かないませんよ。

限りなく自分と同世代の松本氏なので、彼のスタイル、ルーツ、バックグラウンドはよく分かりますが、今回のコラボは得意分野ではありません、これにグラミー賞はどうだろうか？

魔法のスキーWAX（Rescue Wax）は存在するのか

2011-03-05T17:50:00.002+09:00

かぐらスキー場で何やら無料WAXのサービスをやっていました。
「チームレスキュー」という会社（？）、もしくは団体のようです。
（http://t-rescue.jp/shop.html）

ではと、お願いしたところ滑走面に塗ってくれたのが「レスキュー極（リキッド）」、これがミソなんですと、サイドエッジに塗ってくれたのが「レスキュー侍」です。液体を滑走面に少し振りかけスポンジでのばすだけ、実に簡単。

で、滑ってみると、「お～っこれは滑るな！」まるで魔法のようです。フッ素系のワックスより良く滑るとお兄ちゃんが言っていましたけど、確かに。
1本滑って戻ってみるとなにやら感激して購入している人もいます。ネット通販もしているそうなので、よく考えてからにしようと思い帰ってからHPを見てみると、レスキュー極（20ml）が3980円、レスキュー侍（20ml）が4980円、う～ん、かなりのお値打ちです。

かぐらスキー場にて、週5日（土日月火水）、無料サービスをやっているそうです。いくらかかっても滑りを追求したい方は、自分で試して購入してみてはいかがでしょうか。

非常に地味な販促活動ですが、これで商売になるのかな？（スキージャーナルの2月号にも掲載されたそうです）

GR DIGITAL はスキーに使えるか

2011-03-05T16:02:00.002+09:00

青い空をバックに白銀の世界を記録に残そうと、GR DIGITALを持って苗場スキー場へ。

が、しかし1月に引き続き、今回も苗場は吹雪です。
先週は暖かくて、しばらく雪降っていなかったからいいんだけど...

Caplio R7と比べるとやっぱり大きくて重い（とりあえずウエアのポケットには入るけど）、でも最近のコンデジはこんなもんだからしょうがないかと。

たぶんダフなカメラだから少々の雪くらい大丈夫だろうと（ちなみに Caplio R7は何度も雪の中に落としていますが大丈夫です）、パチパチ撮ってみましたが、さすがに吹雪きではね...

GR D3

スキーグローブをしたままでも操作性には問題なし、これはうれしいですね。でもやはり液晶モニタは雪の上では見えない。マニュアルで撮るのは難しいようです。

世界貿易センタービルで夜景を撮る

2011-02-27T17:03:00.004+09:00

せっかくシャッタースピードや絞りが自由に決められるカメラを買ったのだからまずは夜景を撮りに行こう、と「GR DIGITAL Ⅲ」を持って世界貿易センタービルへ出かけました。

浜松町でJRを降りてビルに入り40階の展望台へ。東京タワーやレインボーブリッジなどが間近にあり、絵になる被写体には困りません（620円という入場料が微妙な感じでいいですね）。

いい雰囲気なんだよね〜これが。

GR D3

夜景がきれに見えるように室内の明かりはだいぶ暗くなっていますが、あくまでもガラスごしなので、当然ガラスには室内の明かりが映り込み、撮影には難しい状況です。ガラスに密着するのが普通かと思いますが、三脚を立てて撮影している人もいます（？）。何が撮れているのでしょうか？

納得できるほどの写真が撮れなかったので今日はこの辺で...

slow life

ルスツでパウダー

ペーストワックス（マツモト極楽ワックス）は使えるか

Stairway To Heaven

かぐらでパウダー

テレキャスターがやってきた

Fuzz Universe / Paul Gilbert

ポリエステルのタートルネック（フェニックス）は衝撃的な暖かさなのか

初滑りは田代スキー場へ

謹賀新年

弦交換の便利グッズ

ギターの値段について考える

テレキャスターを弾き比べてみる

Merry Christmas

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継続宣言「ユニクロのフリースは何回の洗濯に耐えられるのか」

ゆうやけ

アクセラで吉田うどんを食べに行く

元「ハチロク」オーナーが、新型「86」をチェックする

WR250Xはツーリングにも使えるか

WR250Xで坦々やきそばを食べに行く

豊洲

このフリースは本当に発熱しているのか（アルペン iHEAT）

みなとみらい

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WR250Xで鹿肉カレーを食べに行く

リコー フォトギャラリーを訪ねる

弦高調整、あれこれ

WR250Xのフロントアクスルシャフトを押さえる

クラシックなバイク

GR DIGITALのファームウエアをアップデート

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WR250Xで日光にツーリング

小型のチューブアンプがはやっているようです

東池袋

新型アクセラはどのくらい進化したのか

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アクセラでドライブ

ギター速弾きギネス記録

東京スカイツリー(2)

ゼンマイ式の時計

WR250Xのエンジンをディープに味わう

東京スカイツリー

WR250Xがやってきた(2)

神保町

恵比寿

WR250Xがやってきた

食い倒れツーリング（春日部やきそば）

フォトギャラリーをリニューアルしました

Hawaii(3)

さようなら CRM250

PGMギター工房

Hawaii(2)

Hawaii (1)

ひまわり

小河内ダム

リーダーズ英和辞典（電子書は便利だ）

Rockin' Every Night / GARY MOORE

DENIRO

Smooth Jazz

スタバ

Restaurant IWAKURA

Mt. Fuji

軽自動車届済証の再発行にチャレンジ

たいやき

ICチップ入りのパスポート

新世代日本酒が旨い

Hello !

これ いけます（ゼロカクテル ジントニックテイスト）

帰ってきた Caplio R7

奥多摩で釜めし（釜めし なかい）

食い倒れツーリング（富士吉田の吉田うどん）

ダックス ホンダ

うまい日本酒はどこにある？

檜原村

RK社製 ブレーキパッド FA-5とCRM250の相性はどうか

痛車

神流町のこいのぼり

もし僕らの言葉がウイスキーであったなら

食い倒れツーリング（八ヶ岳カレーのアフガン）

リコーフォトギャラリーを訪ねる

これいけます（ゼロカクテルジントニックテイスト）

奥多摩で釜めし（釜めしなかい）

ダックスホンダ

RK社製ブレーキパッド FA-5とCRM250の相性はどうか

首都高辰巳 PA

奥多摩周遊道路二輪通行止め解除

名栗へツーリング

これで最後だかぐらスキー場へ